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判断混凝土泵车堵管的部位是什么
时间:2018-12-03 10:10 点击:
   混凝土泵车在作业过程中有可能发生泵送混凝土不能继续的现象,有一种情况就是因为堵管。
 
   (1)堵管的部位的判断
 
   发生堵管后,应一边让混凝土司机进行泵送-反泵操作,一边让其他人员沿着输送管道寻找堵塞部位,一般情况是从泵的出口开始,沿未堵塞的管段会发生剧烈振动,而堵塞部位以后的管路则是静止的,也可以用听觉判断,未堵塞段当混凝土被及动时,会有响声,而堵塞部位以后段则没有声响,还可以用木锤敲打管道检查,凭敲打时的括和声音判断,堵塞部位会有发闷的声响和密实的感觉。容易发生堵管的部位除了锥管以外,弯管堵塞也是常见的,但在长距离水平输送时,如有管接头漏浆的情况,泄漏部位后面的直管内也容易发生堵塞。
 
   (2)堵管的处理方法
 
   在一边进行泵送-反泵操作,一边沿管路检查时,可以用木锤敲打被认为是堵管的部位,有时候使堵塞的骨料瓦解而恢复畅通;若敲打无效,不准用铁锤或其它可能伤害管道的物件重击。
 
   堵管部位判断得正确与否,在管道开拆时很容易判断;只要进行泵送操作,从拆开的管口就有浊凝土流出。如果堵管部位离管末端较远,堵塞被清理后回装到管路,由于这段空管的气塞作用,也会造成再次堵塞,在这种情况下,应将堵塞段以后的管道混凝土用压缩空气吹同再接管泵送。
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